- Februar 2026
”Rejsebrev 1”
En Transportsejlads på Middelhavet
Optakten til den forestående sejlads på Middelhavet i marts måned ligger flere år tilbage. Gennem FTLF har jeg for en del år siden fået kontakt med både der gerne ville have en gast med. Jeg ville gerne afprøve oceansejlads for at opnå lidt erfaring om hvordan det ville være for mig. Var det noget jeg kunne kaste mig ud i med min egen båd? Det var noget for mig så med en yachtskipper 1 uddannelse skrev jeg mig på en liste med skippere man kan henvende sig til hvis man står og mangler sådan en.
En mandag aften efter skolesejlads ringer telefonen. En familie med mindre børn vil gerne have deres nyindkøbte båd sejlet fra Spanien til Grækenland i løbet af marts måned 2026 så familien kan overtage båden der 1. april i Preveza på Grækenlands vestkyst.
Hans Bloch Jespersen
Jeg vil selvfølgelig gerne hjælpe hvis jeg kan men fremhæver straks de områder hvor jeg ikke føler mig sikker på opgaven. Hverken spansk, fransk, italiensk eller græsk er min spids kompetence. jeg føler mig ikke sikker i kommunikation med havne over VHF så jeg kan bestille plads til deres brede katamaran. Jeg har certifikatet men mangler rutine. I Danmark sejler vi jo bare i havn og fortøjer. Sydpå kalder man op over VHF. Så er der også lige den lille detalje at den eneste gang jeg har været ombord på en katamaran var fordi jeg blev budt ombord til en kop kaffe på en ankerplads i Fransk Polynesien.
Jeg lovede at forhøre mig i mit netværk og vende tilbage med eventuelle muligheder. Man ved jo aldrig om man skulle kende en eventyrer der kunne tænke sig en langtur under varmere himmelstrøg i marts måned med 15 graders varme mens isen tør i vore hjemlige farvande.
Da jeg kommer hjem kan jeg ikke rigtig får projektet ud af hovedet. Jeg ved godt hvad det betyder. Jeg har i mit stille sind påtaget mig at løse opgaven uden helt at vide hvordan og hvorfor. En dybere selvransagelse fører mig frem til at jeg nok endnu engang har lyst til at komme på havet. Det gør mig altid godt.
Jens har jeg sejlet med i mange sammenhænge. Han kontaktede mig første gang da en 65 fods båd et sent efterår skulle hjem fra Barcelona – det sidste ben på bådens jordomsejling. Siden skulle en Luffe sejles hjem fra Rom, En Swan hjem fra Barcelona og sidenhen Scotland tur-retur. En nyindkøbt Najade fra Caribien og hjem. Jeg sejlede med fra Acorerne til Skotland.
Jeg ringer til Jens. Efter en lidt tøvende start er han med på ideen.
Jeg ringer familien op. Vi aftaler at mødes hos dem og se om vi alle synes det er en ide at gå videre med opgaven. Både familien og vi synes om ideen. Vi får tilsendt en professionel rapport om bådens tilstand. Ejerne anskaffer det udstyr vi mener er nødvendigt til turen og senere til dem selv. Redningsveste tager vi selv med. Alt ser ud til at være i orden – ikke mindst det vigtigste: Der synes at være gensidig tillid ejerne og os imellem.
Jeg køber en bog om vejret på Middelhavet. Det kan godt drille lidt. Marts er den mest ustabile måned med mulighed for meget kraftige vinde. Mistralen kan hærge og det samme lavtryk fra Genuabugten for lige at nævne et par af de mange vejrsystemer der kan ramme os. Vi kan også være heldige at temperaturerne er behagelige med passende vestlige vinde der er ser ud til at være fremherskende.
Middelhavet har ry for at der er to muligheder. Enten er der for lidt vind eller også for meget.
Den planlagte rute. på 1.000 sømil +
Vi har endnu ikke besluttet hvilken rute vi vil vælge. Skal vi følge kysten eller tage den direkte vej over med stop på De Baleariske øer, Sardinien og Sicilien. Der er kun et til to døgns forskel i sejladstid. Det bliver vejrudsigterne der afgør hvad vi beslutter. Der er for og imod for begge ruter.
Tager vi den direkte kurs over havet ville det være godt med en eller to mere med. Vi Ringer til Niels. Det tager ham ca. ½ minut at sige ja hvis vi kan vente på han kommer fra en kapsejlads i Frankrig et par dage efter os.
For et par uger siden var jeg en aften på et elektronikkursus hos Hellers i Kastrup. Her møder jeg sejlklubbens kasserer Preben der har hørt vi skal afsted. Han har lyst til at deltage. Jens, Niels og jeg kender hinanden godt. Jeg kender Preben lidt fra sejlerskolen hvor vi begge er instruktører.
Jeg inviterer til at vi alle fire samles til er middag og taler tingene igennem. Vi aftaler at Jens er skipper og har det afgørende ord hvis der opstår kriser. Både Jens og jeg har af ejerne beføjelse til at være skippere.
Jens og jeg har købt flybilletter og inden vi går hver til sit har også Niels og Preben købt flybilletter. Teamet er sat.
I skrivende stund mangler der stadig et par opgaver. Vi skal beslutte hvor stort et skibsapotek vi behøver. Jeg vil læne mig op ad ”Svenske Krysserklub” medicinliste og min ven Simone der besøgte Roskilde Sejlklub en aften i februar. Jeg tror hun vil hjælpe med at udforme en revideret medicinliste. På søndag tager Jens og jeg et sidste videomøde med ejerne for at sikre at alle aftaler er på plads.
Jens, Preben og jeg flyver den 6. marts og gør båden klar. 9. provianterer vi til hele turen. Når Niels senere samme dag ankommer starter vores fælles tur fraSct. Charles de Rapita der ligger mellem Barcelona og Valencia.
Mvh. Hans
